Nejkurióznější rozhovory mezi dispečery a piloty: Tohle vás dostane do kolen

A jedná se o opravdové záznamy.

*Věž: "Abyste zabránili hluku, uhněte prosím o 45 stupňů doprava."

Pilot: "Co můžeme dělat za hluk ve 35 000 stopách?"

Věž: "Takovej rachot, jako když vaše 707 narazí do 727 před vámi."*

Věž: "Jste Airbus 320, nebo 340?"

Pilot: "Samozřejmě že Airbus 340."

Věž: "V tom případě buďte tak laskav a zapněte před startem taky ty dva další motory."

*Pilot: "Dobré ráno, Bratislavo."

Věž: "Dobré ráno, pro informaci, tady je Vídeň."

Pilot: "Chystáme se na přistání, Bratislavo."

Věž: "Tady je opravdu Vídeň."

Pilot: " Vídeň?"

Věž: "Ano, Vídeň."

Pilot: "Ale proč? My jsme chtěli do Bratislavy."

Věž: "O.K., tak přestaňte přistávat a zahněte doleva.*"

Věž ironicky k pilotovi, který právě obzvlášť tvrdě přistál: "No jo, přistání nemusí být žádný tajemství, pasažéři můžou klidně vědět, že už jsou dole."

Pilot: "To nevadí, oni stejně vždycky tleskaj!"

*Pilot společnosti Alitalia, kterému vyřadil blesk z provozu půlku kokpitu:

"Skoro všechno nám vypadlo, nic už nefunguje, ani výškoměr už nic neukazuje......"

Po pěti minutách nadávání se ozve pilot jiného letadla: "Drž už hubu a zemři jako chlap!"*

Pilot: "Máme málo paliva. Okamžitě žádáme další instrukce."

Věž: "Jaká je vaše pozice? Nemáme vás na radaru."

Pilot: "Stojíme na dráze 2, čekáme už věčnost na cisternu."

*Věž: "Po přistání prosím na Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2,

Delta 1 a Oskar 2."

Pilot: "Kde to je? My se tady přece nevyznáme!"

Věž: "Nic si z toho nedělejte, já jsem tady taky teprve druhý den."*

Pilot: "Žádáme o povolení ke startu."

Věž: "Sorry, ale nemáme váš letový plán, kam letíte?"

Pilot: "Do Salcburku, jako každý pondělí"

Věž: "Dneska je úterý."

Pilot: "To je super, tak to máme dnes volno."

*Věž: "Vaše výška a pozice?"

Pilot: "Měřím 180 a sedím vepředu vlevo."*

Věž: "Máte dostatek paliva, nebo ne?"

Pilot: "Ano."

Věž: "Ano co?"

Pilot: "Ano, pane."

*Věž: "Oznamte nám očekávaný čas příletu."

Pilot: "Úterý by se mi docela hodilo."*

Po každém letu vyplňují piloti formulář, tzv. grip. Tam zmiňují všechny technické problémy a závady na letadle, které zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. Mechanici si to přečtou a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou, co a jak bylo opraveno.

Letecká společnost Quantas největší perly zveřejnila:

*Zapsaný problém: Levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit.

Řešení: Levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna.*

Problém: Zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice drsné.

Mechanikova poznámka: Automatické přistávání na tomto letadle není nainstalováno.

*Poznámka: Něco je uvolněno v pilotní kabině.

Mechanik: Něco bylo utaženo v pilotní kabině.*

Poznámka: Na předním skle jsou mrtví brouci...

Mechanik dopsal: Byli objednáni živí brouci.

*Poznámka: Autopilot v poloze "držet výšku" nechá letadlo klesat 60 m/min.

Mechanik: Tento problém si nemohu předvést na zemi.*

Zapsaný problém: Zpod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky, jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem.

Mechanik: Trpaslíkovi bylo odebráno kladívko.

*Zapsaný problém: Hlasitost DME je na neuvěřitelné síle.

Mechanik dopsal: Hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu.*

Zapsaný problém: Třecí zámky způsobují, že se škrticí páčka zastaví.

Mechanik dopsal: Proto tam také jsou.

*Zapsaný problém: Podezření na prasklé sklo.

Mechanik: Podezření je správné.*

Zapsaný problém: Motor číslo 3 chybí!

Mechanik: Po krátkém hledání byl motor nalezen na pravém křídle.

*Zapsaný problém: Letadlo se za letu chová legračně.

Mechanik: Letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně.*

Zapsaný problém: Cílový radar pobroukává.

Mechanik: Cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textů.

*Zapsaný problém: Myš v pilotní kabině.

Mechanik: Byla namontována kočka.*

Hvězda Zlatovlásky drsně zkritizovala Českou televizi. Nebýt starých pohádek, nemají co vysílat, tvrdí Štěpánek